Bugatti (布加迪) 是一家位于法国阿尔萨斯的超级豪华跑车品牌。
但这个品牌其实涉及到了三个国家，单从品牌的名称和创始人看，这是一个地道的意大利人的姓氏，事实也正是如此，布加迪的创始人Ettore Bugatti 1881年诞生于意大利的米兰，是一个地道的意大利人。而布加迪公司1909年成立在阿尔萨斯，而当初这里是德国的领土，普法战争中法国割让给了普鲁士， 只是后来一战德国战败，法国后又从新收回。 布加迪也就完成了从一个德国公司转变成了现在的法国公司。
创始人， 意大利人埃托尔•布加迪 (Ettore Bugatti) 是卡洛和特蕾莎•布加迪 (Carlo and Teresa Bugatti) 的长子，多亏了他的父亲，一位成功的艺术家和家具设计师，他从小就被引导作为一个设计师培养。
然而，埃托雷的热情是汽车。他决定成为一名工程师，并在 17 岁时制造了他的第一辆汽车：一辆由两个发动机驱动的三轮汽车。虽然很小，但埃托尔的车赢得了一系列当地的比赛，他决定参加巴黎到波尔多的比赛。发动机驱动的三轮车位居第三。
一年后，Ettore Bugatti 制造了他的第一辆四轮汽车。它被命名为Type 2，在国际展览会上首次亮相，获得了最高奖项。布加迪引起了De Dietrich Company的注意，1902 年，埃托尔成为其汽车部门的技术主管。在De Dietrich Company的工作期间，他开发并参加了许多赛车比赛，直到几年后合同终止。他继续与 Emi Mathias 设计了一款新的四缸发动机汽车，但这种合作关系也很短暂。
1907 年，也就是他与妻子芭芭拉结婚的同一年，Ettore Bugatti将他最新的车辆提供给了道依茨发动机工厂。道依茨继续在许可下制造汽车，并让布加迪负责生产。但Ettore Bugatti)决心开设自己的工厂。两年后，在一位名叫 de Vizcaya 的银行家的资助下，他接管了位于阿尔萨斯的 Molsheim 的一家工厂，汽车公司 Ettore Bugatti 诞生了。同年， 儿子让（Jean）也诞生了， 他后来成为公司发展的重要人物。
在 1910 年布加迪成立的第一年，他制造并销售了五辆汽车。该公司还进入了赛车场，参加了多场比赛，并在接下来的一年中赢得了几场比赛。1911年，布加迪还与标致合作生产Bebe Peugeot。
但随着1914年第一次世界大战的开始，布加迪像大多数汽车制造商一样，被招募来协助生产飞机发动机。到战争结束时，布加迪恢复了他的汽车制造，他有超过一千名工人。1922 年，布加迪推出了 29/30 型，这是一款雪茄形赛车，在法国大奖赛上首次亮相并获得第二名。一年后，该公司生产了 32 型，绰号“坦克”，随后在 1924 年推出了非常成功的 35 型，它继续赢得了一千多场比赛。
1926 年，Ettore 推出了 Type 41 Royale。这是当时制造的最昂贵的汽车，只是时机对于豪华车再糟糕不过了，经济衰退成为大萧条，只卖出了三辆。
1932 年，布加迪受法国政府委托建造高速列车，并使用巨大的 41 型皇家发动机为其提供动力。Autorail 创下了 166 公里/小时的新速度记录，它不仅为 Royale 发动机注入了新的活力，也让公司度过了经济危机。
该公司继续生产汽车，于 1932 年发布了 53 型和非常成功的 57 型，由其年轻的儿子，年仅23岁的Jean Bugatti 设计并在 1934 年的车展上首次亮相。57 型成为流行的豪华车，在接下来的五年内售出近千辆。
Jean Bugatti还在 1932 年负责赛车队。他设计了许多新车型，包括赢得包括法国大奖赛和勒芒在内的多场比赛的 57G，以及不太成功的 59 型。
不幸的是，该公司的成功并没有持续多久。1936 年 Molsheim 工厂的罢工导致公司开始陷入财务困境，三年后，就在第二次世界大战爆发前，Jean Bugatti在一次试驾中死于事故。因儿子的死而悲痛欲绝，无法解决阿尔萨斯工厂的问题，生产陷入停顿。一年后，他被德国占领军强迫卖掉了工厂。
尽管试图在战后重振公司，但这家汽车制造商仍在挣扎。Ettore Bugatti于 1947 年去世，享年 66 岁，布加迪最后一次亮相是在 1952 年的巴黎车展上。二儿子Roland Bugatti在 1955 年试图重振公司，但没有成功，直到 1963 年被 Hispano-Suiza 收购，该公司基本上停止了运营。
1987 年，布加迪名称的所有权被卖给了意大利企业家 Romano Artioli，后者在意大利 Campogalliano 建立了一家工厂并开始制造超级跑车。该公司于 1991 年发布了 EB 110，这是一款现在标志性的 V-12 超级跑车。极速 355 公里/小时的 Super Sport 车型紧随其后。
但由于财务困境，该公司于 1995 年申请破产。三年多后，大众汽车接管了该公司，继续生产 EB 110，同时推出新车型，包括 2005 年的 EB 16.4 威龙。现代超级跑车世界，最高时速 400 公里，售价 1,225,000 欧元。
今天，布加迪仍然是世界顶级豪华赛车品牌之一。由于生产数量有限，购买价格高达数百万美元，布加迪仍然是独一无二的，因为它是创新的、破纪录的和美丽的。